10月15日，备受 近来年，随着城市私家车保有量的快速增长，堵，已是西林大桥上下班高峰期的常态。
年竣工通车的西林大桥，是内江主城第二座跨江大桥。作为目前内江城区四座跨江桥梁之一，是连接市中区和东兴区最便捷、最繁忙的跨江通道，承担了近1/3的过江车流量。
此次西林大桥南北节点改造工程完工后，西林大桥南北节点顺江方向车辆将不再经过桥头平交节点，直接从下穿隧道通行，形成立体交通，将南北节点车辆进行分流，从而提高节点的通行能力，对缓解拥堵现状有积极作用。
西林大桥南北节点改造施工期间，交通管制的方案是什么样的？交通管制的时间是多久？市民出行如何绕道？记者将一一为你打探。
声音：期待交通拥堵得到缓解 10月10日下午两点，正值下午上班的高峰期，西林大桥上车流不息，西林大桥南岸到北岸方向较为拥堵，相比而言，北岸到南岸的交通状况相对畅通。“西林大桥路段是比较堵，现在稍微好点。最堵的时候是早晚上下班高峰期，就跟停车场一样。”市民张女士正拎着包走路去上班，她告诉记者，自己公司离家不远不近，但从西林大桥通过是最近的路线，由于几次都是因为堵车迟到之后，她就开始走路去上班了，时间也能自己把握，还可以锻炼身体。
各方车辆汇集到桥上
在得知西林大桥南北节点要进行改造的消息后，张女士喜忧参半，喜的是项目完工后，堵车现象会得到极大改善，忧的是改造期间，堵车现象会更加严重，担心孩子上学乘车不便。
在临江路的西林桥北公交站旁，放置有一块“道路施工车辆慢行”的警示牌和两块“西林大桥南北节点改造工程施工公告”的告示牌，向市民详细解释了西林大桥南北节点改造工程的施工信息，便于市民了解西林大桥南北节点的改造情况。
记者在西林大桥附近的东桐路、临江路看到，人行道上的树木已经全部移植到园林部门指定的苗圃和城区绿化区域，为西林大桥南北节点改造工程的动工做好了前期准备。
行道树已移栽
私家车主范先生是东兴区人，做专职滴滴司机一年左右，接送乘客时经常需要从西林大桥经过，因此，他十分 据西南交通大学的专家介绍，高峰时段，西林大桥南北节点改造工程区域内主要道路的路段服务水平均处于E级（车流不稳定，延迟不能忍受，平均车速降到24km/h，交通量接近道路通行能力）或以下，存在极为严重的交通延误或交通拥堵，尤其是南北两岸交叉口处服务水平已经达到超饱和状态，存在严重的交通阻塞现象。
待西林大桥南北节点改造工程结束后，顺江方向车辆将不再经过桥头平交节点，直接从下穿隧道通行，形成立体交通，将南北节点车辆进行分流，从而提高节点的通行能力，在持续增长的车流量高峰期，保持南北两岸的路段服务水平处于D级（车流不大稳定，延迟尚可忍受，平均车速大于24km/h，交通量接近道路通行能力的90%）或以上。
管制：公交车与特种车辆除外改造工程即将开工，市民比较关心的问题也随之而来：如果要过江，该怎么走？
红色区域为施工区域，黑色为要拆除的大洲桥，绿色为通行区域
目前，我市城区跨江桥梁交通流量情况为：沱桥高峰流量为辆，占12.5%；西林大桥高峰流量达辆，占27.6%；桐梓坝大桥高峰流量为辆，占35.6%；新坝大桥高峰流量为辆，占24.3%。西林大桥的交通流量仅次于桐梓坝大桥，可想而知，在施工期间，城区交通将迎来极大的挑战。
项目地理位置示意图
为此，市公安局交警支队将实施暂行交通组织方案，采取远端交通分流和近端绕行的方式进行交通分流，引导跨江交通从西林大桥向沱桥、桐梓坝大桥、新坝大桥转移。届时，将在施工区域相邻的各个路口设置绕行交通标志，指示西林大桥下穿隧道施工，道路交通拥堵，提醒车辆从沱桥、桐梓坝大桥、新坝大桥绕行，并增派交警在各重要节点路口进行交通指挥疏导。
施工区域内道路实施交通管制的范围及措施具体如下： 第一期交通管制时间为10月15日～12月25日。在东桐路太白路口至大佛寺广场路段，仅保留双向两车道通行；7:00～22:00，北桥头禁止车辆东西向直行和各个方向的左转，公交车和执行任务的特种车辆除外。在西林大桥南桥头(市中区)分两个时段进行交通管制：第一时段，10月15日～11月13日，大洲路足球场至河坝街一初中路段保留双向两车道，桥头保持现有交通组织形式不变；第二时段，11月13日～12月25日，大洲路足球场至桥头路段双向禁止通行，西林大桥过桥车辆只能直行、禁止右转，公交车和执行任务的特种车辆除外。 第二期交通管制时间为年12月26日～年6月11日，具体交通管制方案将提前公布。 此外，市公安局交警支队还将根据实际交通流量及拥堵程度确定是否采用交通需求管理手段。若交通拥堵严重，将对沱桥、西林大桥、桐梓坝大桥实施单双号限行措施，通过控制交通出行总量来缓解拥堵。公交车和执行任务的特种车辆不在管制范围。提醒：附近公交站点将临时转移据了解，西林大桥南北节点改造工程（下穿工程），项目地理位置位于西林大桥南北两岸，北岸线路起于东桐路太白路口，止于大佛寺广场，线路全长米，其中下穿隧道长米；南岸线路起于大洲路足球场，止于河坝街内江一初中，线路全长米，其中下穿隧道长米。
建设的下穿隧道为双向四车道，辅道为双侧单向两车道，同时，南北节点平交路口还将新建3座人行天桥。项目主体工程计划于10月15日正式开工，计划工期8个月。
在西林大桥南北节点改造工程的建设中，将拆除原大洲桥及旁边的公共厕所、垃圾库，附近的公交站点将临时就近迁移，对施工范围内的树木进行移植、杆管线进行迁改，对有关地面建（构）筑物进行拆除外迁，并根据工程进度将对施工区域进行打围施工。施工期间，市民在出行时要注意安全，服从交通指挥。
据了解，西林大桥南北节点改造工程作为内江旧城改造的阶段性工程，同时结合下一步四方块改造及其他旧城改造项目的实施，对改善内江城区道路现状、完善路网结构有着重要意义，将提高内江城区路网的通行能力，构建方便、快捷的交通网络。
（内江日报全媒体记者许秀莲文/图）
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